ドゥカティ（Ducati ）は、イタリアのバイクメーカーです。
現在ドゥカティは、アウディーに買収されております。
当初はラジオなどの部品製造会社だったようですが、インターホン、更に電気蓄音機、ラジオ、16mmフィルム映写機などと、国が新しい技術を求めていることもあり意欲的に次々と新しいモノにトライをして行くことになります。
しかしこの会社は第二次世界大戦により大きな損害・被害を受け、支援を受けなくてはならない羽目に陥ることになります。
支援のもとでマイクロカメラ・ドゥカーティの製造を手がけて、再び評価を得ることが出来、マイクロカメラ・ドゥカーティ、更にオートバイ分野へと分割発展して行くことになります。
ドゥカティは、古い時代より、レース活動にもとても積極的であったと言われています。
レース活動のデータも積極的に活かされて行くことになります。
当時公道用市販車が、これほどまでに、レース活動と密接な関係であることが珍しいことだったとも言われています。
1946年 にはクッチョロの生産が開始されることになります。
1970年には現在も主力商品でもある大排気量Lツインの元祖である750GTをついに発表をしました。
独特的な設計を採用
実際に日本の人たちは、まだまだドゥカティと言うバイクが存在していることを知らないのではないでしょうか。
他のいろいろなバイクメーカーとは異なった独特的な設計を採用し製造される車体は、すぐにドゥカティと判るデザインであり、ここにはライディングの楽しみが凝縮されているという感じです。
そして、このバイクは、軽量、コンパクトにまとまっているため、押し引き・取り回しがし易く、ハンドリングが実にスポーティーと言うのが感想です。
ドゥカティの大型二輪と言うのでも最軽量を期待することが出来ます。
ドゥカティ（Ducati ）は、結構女性の中にも隠れドゥカティ（Ducati ）ファンがおり、充分初心者の人たちでも乗りこなすことが出来るアイテムです。
ドゥカティ（Ducati ）の特徴
ドゥカティの特徴を簡単にお話しすれば、他メーカーのVツインモデルとは違って、前バンクシリンダーを限りなく前輪に近付けてエンジンを搭載している箇所を低くしています。
またドゥカティのバイクの場合、Vというよりは、Lに近くだから「Lツイン」と呼ばれています。
更にエンジンには強制バルブ開閉システムが使用されています。
更にベベルギア駆動に代り500SLパンタが採用され、これはオートバイエンジンとしては非常に珍しいケースです。
ドゥカティのＬツインエンジンだから可能になり得たことです。